工程機械增壓器，活塞式航空發動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。
工程機械增壓器指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由于發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。
各生產廠家都在積極地解決技術上的困難，并且根據多種多樣的用戶需要進行著開發工作。但是比較大的問題也許是與成本有關的問題。事實上，同實現高性能化，高技術化相比，在汽車用的增壓器制造廠家中，在以前的產品中，也把降低成本化置于比較優先的地位．在今后的增壓器領域中將如何發展下去，這是值得關注的。
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