渦輪增壓器原理很簡單工藝很復雜
由于廢氣具備的能量依然很大，不用可就浪費了。因此工程師想到了利用廢氣的動能，就好比水電站利用水的沖擊力一樣，利用廢氣推動增壓器產生增壓效果，因而得名廢氣渦輪增壓。
渦輪增壓器的核心部件就是渦輪和壓氣機葉輪，這兩者是通過轉軸連接在一塊的。渦輪增壓器的工作很簡單，高壓廢氣沖擊渦輪使其高速旋轉，同時也就帶動了葉輪高速轉動,葉輪就能高速壓縮空氣了。這個轉速非常高，現在車用渦輪增壓的轉速在12-20萬轉之間。
渦輪的作用是將廢氣的動能轉化為轉軸的高速旋轉，葉輪的作用是對空氣進行壓縮，因此兩者的形狀是完全不同的的，氣流的運動方向也完全不一致。由于渦輪承受的是發動機高溫高壓的廢氣，所以對材料的要求極高。
渦輪增壓器的動力來源于高溫高壓廢氣，因此不會額外消耗發動機自身功率，這和機械增壓器會消耗發動機7%功率的情況是完全不一樣的。此外，渦輪增壓器直接連接在排氣管上，結構緊湊。
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